首页
当前位置：
首页
>
1_《行车理论》连结员、制动员2019
两辆及其以上车辆连挂在一起称为车组。
2024-01-21 10:38:44
1_《行车理论》连结员、制动员2019
阅读全文
驼峰平台是驼峰的最高地段，一般长度不小于5m。
2024-01-21 10:38:44
1_《行车理论》连结员、制动员2019
阅读全文
调车钩的多少不仅可以衡量调车工作量的大小，还可以反映调车效率的高低。
2024-01-21 10:38:43
1_《行车理论》连结员、制动员2019
阅读全文
线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。
2024-01-21 10:38:43
1_《行车理论》连结员、制动员2019
阅读全文
难行线是调车行程长、经过道岔和曲线多，溜行比较困难的线路。
2024-01-21 10:38:43
1_《行车理论》连结员、制动员2019
阅读全文
在驼峰平纵断面一定车组大小相同的条件下，溜放间隔主要取决于车组溜入线路的阻力和共同溜行的距离。
2024-01-21 10:38:43
1_《行车理论》连结员、制动员2019
阅读全文
列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的对向道岔。
2024-01-21 10:38:43
1_《行车理论》连结员、制动员2019
阅读全文
在溜放的车组进入调车线后，根据其停留位置而对其所进行的制动应是目的制动。
2024-01-21 10:38:43
1_《行车理论》连结员、制动员2019
阅读全文
驼峰调车自动化的核心是控制车辆溜放速度。
2024-01-21 10:38:43
1_《行车理论》连结员、制动员2019
阅读全文
驼峰解散车辆，变更股道时，应通知司机。
2024-01-21 10:38:42
1_《行车理论》连结员、制动员2019
阅读全文
上一页
1
...
12
13
14
15
16
...
60
下一页
