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所属车辆系统的一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路 ( ) 。与机车车辆有直接相互作用的设备，在使用中不得超过规定的 (

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限界检测是指对既有设施设备在轨面不同高度处最接近线路中心线的点共同构成的 ( )（即实际限界）的检查和测量。

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铁路建筑限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓，其分类和标准执行( )有关规定。

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联络员应保持与施工现场的通讯畅通。施工时至少应每隔( )分钟与现场防护员通话一次，随时掌握施工进度及工程机械的作业情况；如

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防护员应根据施工作业现场( )、列车运行特点、( )和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。

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联络员、( )、施工负责人之间，执行实名确认呼唤应答制度，具体联控内容、联控时机、联控标准用语、联控间隔时间及其他相关规定

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设备管理单位要加强对施工的( )、( )、点后开通、逐步提速等情况的监护工作，实行开通、提速检查签认制度。

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进行施工和维修作业时，施工（维修）负责人应确认已做好一切施工准备，高速铁路于开始前( )分钟（普速铁路于开始前40分钟），

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.高速铁路维修计划下达后，因特殊原因需临时增加维修作业时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下，由设备管理单位报主管业务处室

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高速铁路动车段（所）检修库内设备的维修作业计划由( )负责安排，动车段（所）检修库内设备的具体范围由集团公司车辆处另文公布

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