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按电话闭塞法组织行车时，车站应指派（ ）到场监控，强化现场监督、指导和卡控工 作。

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采用电话闭塞组织行车时，车站需确认接发车进路准备妥当、线路空闲的情况下，方可办理闭塞。

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列车在站起火冒烟，接报火灾超出车站处置能力信息，报119；必要时向行调申请另一侧列车在本站通过

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若站台发生火灾时（除高架站、地面站），行值需在IBP盘按压“首末端ASD打开”按钮，并安排人员做好现场防护。

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某站发生全部进闸机故障或进闸机能力不足时，其他车站由AFC调度设置（ ）模式，设置成功后引导乘客从闸机出站，若模式设置不成功，则

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运营时段内，不得随意封闭车站，接到地铁公安机关、上级领导通知或发生突发紧急情况后，OCC方可视情况组织封闭相关站点。

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站内客伤，若判断乘客伤势严重，则应坚持“救人第一”的原则立即拨打120。

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车站人员在开展应急处置工作过程中，要注意使用屏风遮挡现场，防止乘客围观，劝阻乘客拍照，同时车站人员应佩戴执法记录仪记录整个处理过

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接到轨行区异物通知后，值站携带相关备品有（ ）。

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列车进站过程中，在站台头端前方第一个道岔作业时，（ ）需组织作业人员避让至安全区域，待列车在站线停稳后方可继续作业。

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