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装卸作业时，两个车组距离不足()m时，应在两组车的外方设置防护信号。

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使用跳板跨线装卸时，应在跳板两侧不少于()m的线路上设置防护信号。但跨越正线、到发线时，须经车站值班员同意。

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遇有（）旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。

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()致因因素包括人的因素、物的因素、环境因素和管理因素4个方面。

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造成机车车辆伤害事故的主要因素，包括线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等（）造成的伤害。

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造成机车车辆伤害事故的主要因素，包括作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等（）造成的伤害。

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（）是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等在造成铁路作业人员伤亡事故。

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实习人员必须严格执行各种人身安全作业标准。调车组实习人员离开师傅时，必须经（）准许。

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车务系统劳动安全补充规定，（）调车组作业上车速度不准超过10km/h，下车速度不准超过15km/h，站台停车上下。

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（）时，室外作业人员严禁在车下、大树下、钢铁结构建筑物附近避雨。

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