道岔两接触悬挂的线岔交点距任一线路中心线的距离一般不得大于 。
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无交分线岔将正线或侧线线路中心线两侧 mm的区域内设置为无线夹区。
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三线关节式道岔定位需要在两个道岔间布置至少 进行平行过渡的接触网。
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高铁接触网线岔设备，道岔定位处的最大拉出值不得大于 。
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高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到 的目的。
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高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车 ，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。
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高铁接触网关键设备中， 是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。
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自动补偿装置，时速200-250km/h客运线上广泛采用。
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高铁采用的补偿装置中， 铝合金滑轮组补偿装置传动效率高，维修工作量 。
- 2024-01-19 02:35:12
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