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甲方(管理人员)违章指挥、强令冒险作业,危及乙方人身安全的乙方可以解除劳动合同

  • 2024-01-19 00:22:27
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凡触及违反客车一类安全红线的作业人员,必须退出涉及客车安全的关键岗位。

  • 2024-01-19 00:22:27
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违反单一指挥属于车务系统安全红线范围。

  • 2024-01-19 00:22:27
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遇施工、非正常接发列车作业或集控站转非常站控,相关干部不需上岗盯控。

  • 2024-01-19 00:22:27
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错办进路未造成影响属于车务系统安全红线范围。

  • 2024-01-19 00:22:26
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未预告强行开车不属于车务系统安全红线范围。

  • 2024-01-19 00:22:26
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遇有紧急情况,车站值班员联系不上值班干部时,要立即报告段(站)安全监控室。

  • 2024-01-19 00:22:26
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禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

  • 2024-01-19 00:22:26
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在电气化区段,调车作业计划中应注明“有网”、“无网”字样。

  • 2024-01-19 00:22:26
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电气化区段发现列车有人扒乘需上车清理时,必须果断处理,无需进行接触网停电。

  • 2024-01-19 00:22:26
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  • 设置防护信号需跨越正线、到发线时,须经()同意。
  • 蜜蜂车与装载生石灰的车辆隔离()辆及其以上。
  • 列车在区间装卸车时,装卸车单位需每()辆车上指定一人为组长,掌握安全事项,并负责开关车门和清道工作。
  • 两个车组距离不足()时,应在两组车的外方设置防护信号。
  • 固定在企业内专用的自备车辆,如因特殊情况需要过轨时,须由()通知附近车辆段或列检作业场派人进行检查确认后,方可挂运。
  • 编组站、区段站(未设货检人员的车站除外),对无列检作业但停留时间超过()的无改编的货物列车,货检人员应根据列车到发计划或车站值班
  • 端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时,箱门应朝向( )。
  • 到站卸车发现铁路箱损坏,除卸车作业导致损坏、能判明其他责任者、发站证明没有责任的以外,由()赔偿。
  • 自备箱损坏、丢失时,车站应编制( )。
  • 托运人(收货人)领取铁路箱出站的,车站应与或托运人(收货人)签订( )并可收取一定保证金。
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