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乘务组与飞行机组进行协作时,根据执飞机型及航线特点,明确航行中可能发生颠簸的时间节点、强度、沟通方式等信息。主任/乘务长制定工作

  • 2024-01-18 19:49:52
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手提氧气瓶的放行标准: 1.压力(PSI)等大于指定值(11cu ft≥750PSI;4.25cu ft ≥1500PSI) 的

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驻外期间,乘务员不得携带工作证件外出,以免丢失。

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驻外过夜期间,乘务员应避免参与高风险旅游项目,外出多人同行、请销假,并保持畅通有效的联络方式,可以在外留宿。

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锂电池灭火原则:当起火冒烟原因不明时,应遵循客舱机组一般灭火程序原则,使用机上灭火瓶灭火。如果经询问旅客确认火情是由锂电池引发,

  • 2024-01-18 19:49:52
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旅客乘机时,携带额定能量超过100Wh 但不超过160Wh 的充电宝,必须经航空公司批准且不得超过两个。

  • 2024-01-18 19:49:52
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当行李架冒烟时,乘务员应立即将行李架完全打开,并直接用水灭火。

  • 2024-01-18 19:49:52
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红色主警告事件有:触发乘务员休息室的“CARGO REST SMOKE”测试“TEST”按钮; 因吸烟、喷发胶、误喷杀虫剂等情况

  • 2024-01-18 19:49:51
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根据AC-121-FS-2016-27R1咨询通告,乘务长应每24 个日历月完成一次不少于6 小时的乘务长复训。逾期未完成复训或

  • 2024-01-18 19:49:51
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根据AC-121-FS-2016-27R1咨询通告, 在任一连续的12 个日历月内未能完成要求的2 个航段飞行的客舱乘务员,应当

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  • 运行中的电流互感器二次侧只允许有( )接地点。
  • 母线及接头长期允许工作温度不宜超过()
  • 分别接在两段母线上的电压互感器并列时,应先将( ),再进行( )操作
  • ( )对断路器安装地点的母线短路电流与断路器的额定短路开断电流进行一次校核。
  • 拉、合消弧线圈刀闸前检查中性点电流、电压正常(指中性点位移电压不超过相电压的30%,中性点电流不超过( )A)。
  • 气温较高时,应对主变压器等重载设备进行( );应增加红外测温频次,及时掌握设备发热情况
  • 变压器高压侧与系统断开时,由中压侧向低压侧(或者相反方向)送电,变压器高压侧的中性点应保持可靠( )。
  • 隔离开关闭锁打不开时,应严格履行解锁( )手续,解锁操作前,应认真核对设备编号和闭锁钥匙以及设备的实际状态,方可进行实际操
  • 由于断路器自身原因而闭锁重合闸的是( )。
  • 断路器远控操作失灵,允许断路器可以近控分相和三相操作时,下列说法错误的是( )。
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