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49.设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的，定该单位责任；协同隐瞒的单位追究同等责任。（ ）

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48.对电务设备机房应严格机房管理和交接班管理，保证设备和行车安全，严禁无关人员随意接近网络设备及其他相关设备。（ ）

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47.电务设备发生故障时，应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用相关设备，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方可进行处理。

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46.新设备开通使用前，电务（通信）段应组织设计、施工部门和产品供应商，对维修人员进行技术培训，考试合格，方准上岗作业。（

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45.禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备，机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂红色信号旗或红灯防护，并在操纵手

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44.凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。（

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43.铁路局应遵守国家有关安全生产法律法规，坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全管理制度，全面推行安全风险管理，提高安

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42.未按照铁路局信号联锁管理办法，简化联锁试验程序，联锁试验不彻底是电务系统基本规章“红线”内容。（ ）

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41.未按照规定，违章上道作业是电务系统基本规章“红线”内容。（ ）

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40.驻站防护员在担当值台防护时，应在“值台联控表”上填写通知和接到下道报告时间；在列车通过作业点前仍需随时向安全防护员和作业人

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