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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)。

  • 2024-01-18 12:29:42
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货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况请求救援,救援列车挂妥后,请求救援司机撤除防溜措施后并通知救援司机开车。

  • 2024-01-18 12:29:42
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请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后应报告车站值班员。

  • 2024-01-18 12:29:42
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列车在区间被迫停车后不能继续运行,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务

  • 2024-01-18 12:29:41
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调度集中区段,在车站调车操作方式、中心操作方式下,可以办理双线反方向出站调车。

  • 2024-01-18 12:29:41
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调度集中区段车站禁止办理跟踪出站调车。

  • 2024-01-18 12:29:41
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调度集中区段,调度命令无线传送系统作用良好时,调车作业计划可通过调度命令无线传送系统直接下达到相关作业机车。

  • 2024-01-18 12:29:41
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调度集中区段,办理客运业务的旅客列车进入车站停车,列车尚未停稳,如遇CTC系统自动触发开放出发信号时,司机按信号显示运行。

  • 2024-01-18 12:29:41
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调度集中区段,对临时限速调度命令,中心操作方式和车站调车操作方式的车站不需要按《调规》规定与司机核对限速内容。

  • 2024-01-18 12:29:41
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列车通过通信切换点运行时,机车综合无线通信设备(CIR)在自动模式下,则自动进行GSM-R车次号注册和注销,司机在过切换点后应确

  • 2024-01-18 12:29:41
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