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电化区段行车作业规范中有接触网终点的线路站内作业确有需要或处理故障、应急救援等特殊情况时，编制计划时要考虑电力机车距接触网终点标

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电化区段行车作业规范中有接触网终点的线路作业原则上禁止利用有接触网终点的线路进行电力机车附挂车辆的（ ）。

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电化区段行车作业规范中有（ ）的线路作业原则上禁止利用有接触网终点的线路进行电力机车附挂车辆的调车作业。

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电化区段行车作业规范中对调车作业的限制，严格禁止采用“（ ）”方法调车作业。

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电化区段行车作业规范中对调车作业的限制除列车在停留线路内尾部摘车、拉道口，单机走行、附挂回送机车出入库、处理故障、应急救援等情况

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电化区段行车作业规范中对调车作业的限制原则上不得使用电力机车在站内进行（ ）。

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电化区段行车作业规范中对调车作业的限制除列车在停留线路内尾部摘车、（ ），单机走行、附挂回送机车出入库、处理故障、应急救援等

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电化区段行车作业规范中对调车作业的限制除列车在停留线路内（ ）、拉道口，单机走行、附挂回送机车出入库、处理故障、应急救援等情

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防止电力机车及电力机车牵引的列车进入无网区助理值班员在接车时，要重点对牵引列车机型进行核对，发现不一致时，退场后要立即向（

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防止电力机车及电力机车牵引的列车进入无网区助理值班员在接车时，要重点对牵引列车（ ）进行核对，发现不一致时，退场后要立即向车

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