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施工及维修天窗停电作业流程中车站值班员向倒闸影响范围内的电力机车（动车组）司机及相关单位转达倒闸调度命令，( )具备倒闸条件

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施工及维修天窗停电作业流程中车站值班员向倒闸影响范围内的电力机车（动车组）司机及相关单位转达倒闸( )，逐列确认具备倒闸条件

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施工及维修天窗停电作业流程中车站值班员向倒闸影响范围内的电力机车（ ）司机及相关单位转达倒闸调度命令，逐列确认具备倒闸条件。

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施工及维修天窗停电作业流程中车站值班员向倒闸影响范围内的( )（动车组）司机及相关单位转达倒闸调度命令，逐列确认具备倒闸条件

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施工及维修天窗停电作业流程中供电设备管理单位确认现场具备作业条件后，通知本单位（ ）在施工登记站《行车设备施工登记簿》内登记

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施工及维修天窗停电作业流程中供电设备管理单位确认现场具备作业条件后，通知本单位驻站联络员在施工登记站《（ ）》内登记，登记完

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电化区段行车作业规范中越出站界（跟踪出站）调车,区间有电分相且断电标至进站信号机间距离容纳不下调车车列并附加安全距离时，严禁对该

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电化区段行车作业规范中原则上禁止利用电力机车进行越出站界（跟踪出站）调车，仅限( )时，按照列车调度员的命令（指示）办理越出

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电化区段行车作业规范中有接触网终点的线路站内作业确有需要或处理故障、应急救援等特殊情况时，在调车作业计划对应钩序记事栏注明“（

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电化区段行车作业规范中有接触网终点的线路站内作业确有需要或处理故障、应急救援等特殊情况时，编制计划时要考虑电力机车距接触网终点标

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