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引导进站通过的列车,在闭塞设备、出站信号完好时,闭塞手续办妥后,列车可根据开放的出站信号在站内通过。

  • 2024-01-17 16:41:21
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双线区段的车站,原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路(直进侧出、侧进直出、侧进侧出)时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不

  • 2024-01-17 16:41:21
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有停点的旅客列车,原则上应接入有站台的线路,变更规定线路接车时,经列车调度员准许后,可在站外不停车凭进站信号的显示直接接入站内。

  • 2024-01-17 16:41:21
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线路所通过信号机发生故障时,在自动闭塞区段,车站值班员向司机交递绿色许可证,列车凭车站值班员在通过信号机处的手信号显示运行。

  • 2024-01-17 16:41:20
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自动闭塞区段,装有容许信号的通过信号机显示停车信号时,准许货物、军用、路用列车不停车,按《技规》第316条的规定运行。

  • 2024-01-17 16:41:20
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自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应报告列车调度员发布调度命令,停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。

  • 2024-01-17 16:41:20
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自动闭塞区段设有发车进路信号机的车站,当出站信号机故障等情况需要向司机交付绿色许可证时,可在发车后交付,具体地点在《站细》内规定

  • 2024-01-17 16:41:20
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推进连挂车辆时,前端必须派人领车。使用手信号调车且推送车辆较多时,应指派足够的人员中转信号。中断信号或信号不明应减速。

  • 2024-01-17 16:41:20
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在坡度超过2.5‰的线路上进行调车作业时,应按规定连结软管,方准进行

  • 2024-01-17 16:41:20
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瞭望距离不足100m连挂车辆时应距被挂车辆50m处停车,停车后再以不超过15km/h的速度连挂。

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