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机车车辆防溜。机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由副司机负责将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施。

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机车车辆防溜。调车作业实行“谁作业、谁防溜（撤除）”的原则，防溜措施的设置和撤除由调车人员（机车及自轮运转特种设备为司机，其他无

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越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许调车的调

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在正线、到发线上的作业。调车作业中，应执行钩钩联系制度：每钩作业前，司机（调车指挥人）应主动向列车调度员（车站负责办理调车进路时

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在正线、到发线上的作业。同一股道只允许一端调车作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。

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在正线、到发线上的作业。接发列车时，应按高速铁路《技术管理规则》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其

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在正线、到发线上的作业。在正线、到发线上调车时，须经过列车调度员（车站控制时为车站值班员）准许。

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动车组以外的调车作业。调车作业中，机车、自轮运转特种设备运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路

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动车组以外的调车作业。除机车、自轮运转特种设备转线外，调车作业应有足够的调车人员。调车人员不足3人，不准进行调车作业。

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动车组以外的调车作业。信号显示：当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

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