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探头杂波不是超声波探伤中杂波的主要来源之一

  • 2024-01-17 10:32:24
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钢轨核伤从超声波探伤专业上称为轨底横向裂纹

  • 2024-01-17 10:32:24
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铝热焊缝常见缺陷有夹碴、气孔、夹砂、缩孔、疏松、未焊透、裂纹

  • 2024-01-17 10:32:23
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目前国内长轨焊接方式主要有接触焊、气压焊、铝热焊三种

  • 2024-01-17 10:32:23
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钢轨探伤仪器使用的横波探头回波频率:2MHz或2.5MHz

  • 2024-01-17 10:32:23
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由权威机构对材料、形状、尺寸、性能等认可的试块,称为对比试块

  • 2024-01-17 10:32:23
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探测面的形状、粗糙度及工件的组织结构是影响缺陷反射波波高的因素之一

  • 2024-01-17 10:32:23
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因故暂停探伤作业时,如续探则应退后不少于0.5m重复探伤

  • 2024-01-17 10:32:23
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探伤作业应遵循“接头(焊缝)站,小腰慢、大腰匀速探”的要求

  • 2024-01-17 10:32:23
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钢轨探伤工在区间作业来车时应距离列车不少于800m下道避车

  • 2024-01-17 10:32:22
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  • ( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
  • ( )是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
  • ( )是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。
  • 站线是指到发线、调车线、牵出线、( )及站内指定用途的其他线路。
  • 正线是指连接车站并( )或直股伸入车站的线路。
  • 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应( ),并须拧紧两端车辆的人力制动机牢靠固定。
  • 装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及( ),必须停放在固定的线路上。
  • 在超过6‰坡度的线路上,不得( )停留机车车辆。
  • 安全线及( )上,禁止停留机车车辆。
  • 机车车辆必须停在警冲标( )。
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