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装载机称重装置必须进行每日作业前的校验，有装卸作业时，利用不低于3吨的固定校验物，（ ）至少进行一次称重装置作业前的精度校准并

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铁路局审批管理的暂行方案分为专用暂行方案和通用暂行方案，通用暂行方案按审批权限由货运处或站段不定期的公布，不限定（ ），各站装

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使用钢丝绳（含棘轮式钢丝绳紧固器）加固时，钢丝绳与货物、车辆栓接点接触处，应使用（ ）将钢丝绳与栓接点进行捆绑或采取其它有效固

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我局规定，棚车、保温车装运的货物，装车前，应由装载加固专管人员（四等及以下车站为货运负责人）根据货物的重量、规格、车型制定相应的

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棚车、保温车装运的成件包装货物，车门处的装载应做到两侧货物与车门垂直堆码并距离车门（ ）以上，袋口朝内，逐层适当内缩。

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除（ ）装载属于《货规》26条三类情况的货物还可多装2%外，其它车辆无论是否标有“禁增”或“限增”字样、装载的货物是否属于“三

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货物有标准重量、包装标记重量或附有过磅清单的，每一作业批次每一规格（含同一批次多车作业的同一托运人、同一品名的相同货物）抽查不少

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散堆装货物，装车时以筒仓、漏斗、装车塔及其它专用快速装车设备配备的重力式自动装料衡器、抓斗吊钩秤等确定装车重量的，以（ ）提出

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参与装车作业的各种起吊设备或装置（含以抓斗装载的散堆装货物），必须配备（ ）。

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年发送（ ）万吨以上的装车点（铁路组织装车的以车站为单位，专用线或专用铁路组织装车的以每一产权单位为单位），必须安装电子轨道衡

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