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非常站控模式下,CTC仅用来接收调度命令和阶段计划,并显示站间透明信息等(降级为TDCS使用)。

  • 2024-01-17 03:56:39
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TDCS/CTC对于列车紧追踪情况,后车占用红光带消失后连续15秒,前方闭塞分区虽然占用但为不同列车车次,也产生列车占用丢失报警

  • 2024-01-17 03:56:39
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TDCS机柜中的UPS功率通常为5KV

  • 2024-01-17 03:56:39
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列车占用丢失报警后,车次号不能自动消失。

  • 2024-01-17 03:56:39
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关掉质量传输单元的电源,会造成通道不通

  • 2024-01-17 03:56:39
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列车运行前方车站进路开放完成,该站进路窗中车次后J1或T1为绿色时,进路预告将正确发送。

  • 2024-01-17 03:56:39
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当CTC控制权限发生变化后,具备操作进路序列权限的一方需核对进路序列的完整性和准确性。

  • 2024-01-17 03:56:39
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当两辆车紧跟踪运行时,后面的车次号会放大两倍闪烁。

  • 2024-01-17 03:56:39
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CTC、TDCS系统应采用防火墙、入侵监测、病毒防护、身份认证等安全设施

  • 2024-01-17 03:56:38
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对列控区间占用逻辑检查功能操作时,CTC车务终端仅可管理自己主站,以及属于本站控制的区域联锁被控站。

  • 2024-01-17 03:56:38
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  • 1967年,世界上第一套AFC 系统在( )地铁安装使用成功。
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