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铁路基本限界可分（ ）。

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我国铁路正线轨道有特重型和（ ）等类型。

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我国路网普通线路一般采用（ ）道床。

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道床的主要作用是（ ）。

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路基防护和加固的措施很多，形式多样，比如（ ）。

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（ ）是影响路基面宽度的因素。

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路基工程主要由（ ）几部分建筑物组成。

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为了线路的维修和养护以及司机和车长等工作上的需要，在铁路沿线上设有各种线路标志。如（ ）。

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铁路线路是由（ ）组成的一个整体工程结构。

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1905年之前，在我国修建的铁路有（ ）。

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