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在线路上停有车辆时,准许两端同时溜放、推进或一端溜放、一端推进,但均不得与原停留车辆连挂。

  • 2024-01-17 01:05:11
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在尽头站台处,应设有车钩缓冲装置。

  • 2024-01-17 01:05:11
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在尽头线终端,应设有车钩缓冲装置。

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在带电的接触网线路上,禁止登上棚车类等人力制动机高闸台。

  • 2024-01-17 01:05:11
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在车站,机车鸣示二短声一长声,表示要求显示信号。

  • 2024-01-17 01:05:10
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在车列、车辆不移动时,禁止在车钩上,在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。

  • 2024-01-17 01:05:10
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在编组站、区段站,应装设平面调车、驼峰调车等站场无线通信设备。

  • 2024-01-17 01:05:10
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越出站界、跟踪出站调车时,必须全部接通1/5软管并进行自动制动机简略试验。

  • 2024-01-17 01:05:10
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有押运人员的车辆禁止溜放调车。

  • 2024-01-17 01:05:10
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由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的禁止编入机后三位。

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  • 插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。
  • 救援列车停留线,原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的段管线(站线)上。
  • 机车、自轮运转特种设备上均应备有复轨器和铁鞋(止轮器)。
  • 根据运输生产需要,铁路局应在无救援列车的编组站成立事故救援队,配备简易起复设备和工具。
  • 一个车站的道岔可以有相同的编号
  • 股道编号,尽头式车站,向终点方向由右侧开始顺序编号,如站舍位于线路一侧时,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。
  • 股道编号,单线区段内的车站,从靠近正线的线路起,向远离站舍方向顺序编号
  • 站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔),由产权单位负责管理。
  • 为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于2 000 mm。
  • 电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“电化区段严禁登高”的标识。
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