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164.对指定时间段内的维修作业,在指定的时间内完成并销记后,列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令(涉及接触网停电或作业

  • 2024-01-17 00:02:34
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163.无调度命令不得进入防护栅栏及通道门。作业人员进入通道门前应由作业负责人(或经作业负责人指定的人员)在通道门外登记上道人数

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162. 当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速160 km/h及以下。(高铁技规

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161. 参加确认列出添乘检查人员,应事先了解当日天窗修作业情况,在开车30min向司机报到,在《动车组运用技术状态交接薄》“运

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160.防护栅栏设备(含高速、普速场间隔离栅栏、车站围墙)管理和维护由工务部门负责管理。

  • 2024-01-17 00:02:33
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159.仅运行动车组列车的区间正线、站内线路或道岔施工作业不设置移动减速信号防护。

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158. 道岔可铺设在曲线上。 (高铁技规第46条)

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157.自动站间闭塞指区间未设通过信号机,与集中联锁设备结合使用,采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构

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156. 线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于3.0m处(警冲标除外)。(高铁技规第491条)

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155. 司机报晃车,限速位置按司机汇报的晃车地点前后各1km确定。(高铁技规第424条)

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