当前位置： 首页 > 成局以考代评判断错误

(CRH1)CRH1A每个蓄电池充电器的输出工作电压是AC110V。

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(CRH1)CRH1A DC 110V系统在Tp车中设置了用来指示接地故障的设备。

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(CRH1)CRH1A动车车底下的400V配电柜位于U9区。

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(CRH1)CRH1A每个蓄电池充电器的输出工作电压是DC1650V。

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(CRH1)CRH1A辅助变流器模块通过WTB与车辆控制单元通讯。

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(CRH1)CRH1A辅助变流器模块中有1个电流传感器。

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(CRH1)CRH1A辅助变流器模块采用的冷却方式为油冷。

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(CRH1)CRH1A蓄电池模块位于底架U5区。

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(CRH1)CRH1A辅助电源系统的各个负载从牵引变流器接受能量。

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(CRH1)CRH1A辅助变流器模块采用的冷却方式为风冷。

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