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成局以考代评判断错误
(CRH1)CRH1A动车组一旦系统压力降至400Kpa以下，停车制动系统将自动启动
2024-01-16 23:51:28
成局以考代评判断错误
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(CRH1)CRH1A动车组镟轮时轮缘厚度应大于23mm。
2024-01-16 23:51:28
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(CRH1)CRH1A动车组应能由救援机车联挂运行并实施制动，列车管压力采用800kPa。
2024-01-16 23:51:28
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(CRH1)CRH1A动车组应能由救援机车联挂运行并实施制动，列车管压力采用700kPa。
2024-01-16 23:51:28
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(CRH1)CRH1A动车组有3条风管贯穿全车，1条为总风管，2条为列车管。
2024-01-16 23:51:27
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(CRH1)CRH1A动车组在车站无动力停留时，由机械师进行防溜。
2024-01-16 23:51:27
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(CRH1)CRH1A动车组运行中制动系统优先采用空气制动。
2024-01-16 23:51:27
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(CRH1)CRH1A动车组运行中动车组两端司机室内A1柜内的14、15号开关任何1个跳开，都将导致紧急安全回路断开，起紧急制动
2024-01-16 23:51:27
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(CRH1)CRH1A动车组闸片剩余厚度原型40MM。
2024-01-16 23:51:27
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(CRH1)CRH1A动车组置于车体两端的Y30截断塞门为总风截断塞门，进行总风截断时，仅需将本车厢的Y30阀关闭即可。
2024-01-16 23:51:27
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