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成局以考代评判断错误
(CRH1)CRH1A动车组进行制动时，优先采用空气制动。
2024-01-16 23:51:29
成局以考代评判断错误
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(CRH1)CRH1A动车组轮制动盘摩擦面裂纹：不从边缘开始的裂纹长度不大于120mm。
2024-01-16 23:51:29
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(CRH1)CRH1A动车组每个动车都有一个主空压机来提供总风。
2024-01-16 23:51:29
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(CRH1)CRH1A动车组升弓控制气路风压可通过IDU的供风界面进行观察。
2024-01-16 23:51:29
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(CRH1)CRH1A动车组升起受电弓所需的最低风压为700Kpa。
2024-01-16 23:51:29
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(CRH1)CRH1A动车组停放制动缸在无风时是处于缓解状态的。
2024-01-16 23:51:29
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(CRH1)CRH1A动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈的停放制动已缓解信号。
2024-01-16 23:51:28
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(CRH1)CRH1A动车组同一转向架空簧压力差为不大于80kPa。
2024-01-16 23:51:28
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(CRH1)CRH1A动车组通过主控手柄施加的紧急制动仅空气制动起作用。
2024-01-16 23:51:28
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(CRH1)CRH1A动车组拖车的制动盘安装在轮对上。
2024-01-16 23:51:28
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