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训练段高铁供电理论判断题
铝合金滑轮组自动补偿装置，传动效率高，有断线制动装置。
2024-01-16 23:13:37
训练段高铁供电理论判断题
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300-350kM/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置，如京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
2024-01-16 23:13:37
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棘轮补偿装置的传动效率达到百分之99以上。
2024-01-16 23:13:37
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棘轮补偿装置具有占用空间少、转动灵活、磨耗少、传动效率高、防腐性能好、断线制动、使用寿命长等优点。
2024-01-16 23:13:37
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补偿装置的作用：温度变化时自动调节线索张力，使线索张力保持恒定。
2024-01-16 23:13:37
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设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将八跨绝缘锚段关节的点过渡（中心柱定位点处)改为五跨绝
2024-01-16 23:13:37
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新建高速铁路，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用四跨的形式。
2024-01-16 23:13:37
训练段高铁供电理论判断题
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锚段关节的定义：锚段与锚段之间的衔接部分。
2024-01-16 23:13:37
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定位线夹安装标准，U形插销向上弯折60度。
2024-01-16 23:13:36
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定位线夹安装标准，U形插销向上弯折30度。
2024-01-16 23:13:36
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