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尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由()负责,无列检作业的列车由车务人员负责。

  • 2024-01-16 22:46:04
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货物列车尾部未挂列尾装置时应以()代替尾部标志。

  • 2024-01-16 22:46:04
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半自动闭塞区段货物列车尾部须挂()

  • 2024-01-16 22:46:04
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半自动闭塞区段货物列车尾部()挂列尾装置

  • 2024-01-16 22:46:04
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()区段货物列车尾部须挂列尾装置

  • 2024-01-16 22:46:04
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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时,不得超过()辆,其后编挂的其他车辆不得超过()辆。

  • 2024-01-16 22:46:04
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超过定期检修期限的客车车辆(经车辆部门鉴定的回送客车除外)禁止编入()。

  • 2024-01-16 22:46:04
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  • 通过电气化铁路平交道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过()m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。
  • 通过电气化道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过(),超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。
  • 电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分超过( )m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及
  • 电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分不足( )m的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。
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  • 工务作业需断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面不少于( )mm2的铜连接线,连接可靠
  • 电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。距牵引供电设备( )范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等
  • 站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面()m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
  • 距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分()m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统;不能接入综合接地系统的金
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