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起飞或着陆过程中尾撬擦地,不影响放行。

  • 2024-01-16 19:20:22
  • 2019年2月737副升法规新125正序
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低于航路/扇区安全高度,或错误执行仪表进近程序,造成低于安全高度/最低起降高度。

  • 2024-01-16 19:20:21
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未按程序飞行,触发EGPWS地形、PULL UP、襟翼/起落架、DON’T SINK等警告。

  • 2024-01-16 19:20:21
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人为原因造成C类或D类跑道侵入。

  • 2024-01-16 19:20:21
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飞行中,除3.13之外,飞行机组成员丧失工作能力,符合下列情形之一的: a) 导致其他飞行机组成员的飞行时间超过《大型飞机公共航

  • 2024-01-16 19:20:21
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飞行中,除3.10之外,座舱高度达到该运行阶段应当触发座舱高度警告的条件,且需要飞行机组成员使用氧气的情况。

  • 2024-01-16 19:20:21
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除飞行中以外的运行阶段,航空器(内)或发动机起火或冒烟,即使这些火被扑灭。同时满足下列条件的情况除外: a) 机上人员携带上机的

  • 2024-01-16 19:20:21
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在飞行中以外的运行阶段,航空器与航空器、车辆或其他物体相撞,造成航空器受损或人员轻伤。

  • 2024-01-16 19:20:21
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区域范围内陆空通信双向联系中断15 min(含)以上,且造成调整其他航空器避让等后果;进近或者塔台范围内陆空通信双向联系中断 3

  • 2024-01-16 19:20:20
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航空器未在规定起飞构型而继续起飞。

  • 2024-01-16 19:20:20
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