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目前高铁采用的线岔有交叉线岔、无交分线岔、 。

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道岔柱处接触线高度应符合设计要求，任何情况下拉出值不大于 。

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道岔定位需要在两个道岔间布置至少三跨绝缘关节进行平行过渡的接触网。

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高铁线岔设备中， 是在正线接触悬挂和侧线接触悬挂之间引入第三组辅助悬挂。

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交叉线岔布置过程,中应考虑道岔两接触悬挂的线岔交点,距任一线路中心线的距离一般要求不得大于 。

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三线关节式道岔定位需要具 号及以上道岔的上下行渡线处才可以采用。

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道岔两接触悬挂的线岔交点距任一线路中心线的距离一般不得大于 。

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无交分线岔将正线或侧线线路中心线两侧 mm的区域内设置为无线夹区。

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三线关节式道岔定位需要在两个道岔间布置至少 进行平行过渡的接触网。

  • 2024-01-16 18:42:11
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高铁接触网线岔设备，道岔定位处的最大拉出值不得大于 。

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