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411.用计算机生成或打印的动火工作票应使用统一的票面格式,由工作票签发人审核无误,且必须手工签名后方可执行。()

  • 2024-01-16 18:17:24
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410.同一天在几处同类型高压配电站、开闭所、箱式变电站、柱上变压器等配电设备上同时进行的同类型停电工作,可使用一张配电第一种工

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409.禁止使用外部护套破损显露出内芯的合成吊装带。()

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408.在电缆隧道内巡视时,作业人员应携带正压式空气呼吸器,通风不良时还应携带便携式气体检测仪。()

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407.起重指挥信号应简明、统一、畅通,分工明确。()

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406.带电作业时不得使用非绝缘绳索(如棉纱绳、白棕绳、钢丝绳等)。()

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405.单人操作,是指一人进行的操作。()

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404.电压互感器的二次回路通电试验时,应将二次回路断开,并取下电压互感器高压熔断器或拉开电压互感器一次刀闸,防止由一次侧向二次

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403.高压配电(含相关场所及二次系统)工作,与邻近带电高压线路或设备的距离大于表3-1规定,不需要将高压线路、设备停电或做安全

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402.两台及以上配电变压器低压侧共用一个接地引下线时,其中任一台配电变压器停电检修,其他配电变压器也应停电。()

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  • 机车乘务员出乘前必须( ),按规定着装,准时出勤。
  • 闭合蓄电池闸刀667QS后无控制电压,( ),仍不行,将重联输出闸刀开关668QS置“重联”位维持运行。
  • 手动切除故障节机车,应确认故障节主断路器断开,将( ),重联输出刀开关668QS置“重联”位。
  • 当遇到“辅接地”灯亮跳主断路器时,切除故障节( ),重新合闸一次仍跳,则将辅接地故障隔离开关237QS 置“1”位,维持运
  • 一般事故分为:( )。
  • 长期备用的机车应尽量在机务段或折返段内( )。
  • 长期备用的机车应尽量在( )。
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  • 长期备用机车对蓄电池整备应做到,( )并拉开闸刀。
  • 铁路机车车辆在运行过程中发生( )等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车
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