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动车组运用质量鉴定办法,考核评定动车组等级评定。实际得分900~999分为A级动车组,800~899分为B级动车组,700~79

  • 2024-01-16 18:01:06
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动车组运用质量鉴定中,外门及车内设施,密封胶条、防挤压胶条破损超过30mm1处;供风管路漏泄1处;指示灯、开关门按钮、防护罩、各

  • 2024-01-16 18:01:06
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动车组运用质量鉴定中,质量规定车端连接,牵引传动耦合组件及其附件联轴器裂纹或脱出故障类别为D类( )

  • 2024-01-16 18:01:06
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动车组运用质量鉴定中,质量规定车体骨架结构车顶、侧墙、端墙、底架、司机室结构轻微变形1处;配件松动1处;安装螺栓松1处;故障类别

  • 2024-01-16 18:01:06
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旅客列车空调失效应急处置办法适用于一切列车

  • 2024-01-16 18:01:06
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列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头

  • 2024-01-16 18:01:06
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在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护

  • 2024-01-16 18:01:06
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列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头

  • 2024-01-16 18:01:05
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动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速160 km/h运行并报告列车调度员(

  • 2024-01-16 18:01:05
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在双线区间,列车应按右侧单方向运行。仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行;但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害

  • 2024-01-16 18:01:05
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  • 城镇地区低压三相四线制线路的终端处,中性线重复接地,三相四线制供电低压绝缘线在引入用户处,中性线应()
  • 配电变压器一次侧熔丝按额定电流选择,与农灌单机配套的变压器可按额定电流的()倍选择。
  • 10kV线路末端电压损失应不小于 5%,低压线路不小于()%。
  • 承受张力的线夹的握力应不小于导线计算拉断力的()%。
  • 当电杆长度为15m时,埋深2.3m,当电杆长度为()m时,埋深为2.6-3.0m.
  • 配电线路杆塔的种类主要有()、钢管杆、铁塔和木杆。
  • 玻璃钢横担的延伸率一般小于()%,不会在短时间内出现整个横担完全丧失荷载能力的现象。
  • 配电线路中铁横担进行材料检验时,要求长度误差小于(),安装恐惧误差小于±2mm。
  • 绝缘子现场检验中每批抽5%的数量进行工频耐压试验,试验值大约为制造厂规定的闪络电压值或耐受电压的90%,持续()min不损坏。
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