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现场通信人员接到上道通知后,应设好防护,作业过程中现场防护人员应随时与驻站联络员保持联系,在接到邻线来车,本线下道通知时,按规定

  • 2024-01-16 13:11:00
  • 2018年武汉高铁网管安全考试(多选、判断、单选)
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现场通信人员接到上道通知后,应合理分配各人任务,作业过程中现场防护人员应随时与驻站联络员保持联系,在接到邻线来车,本线下道通知时

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驻站联络员必须每3分钟与现场防护员通话,随时掌握现场作业情况,一旦联络中断,现场防护员应立即呼叫作业人员按要求停止作业,下道避车

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驻站联络员必须每3分钟与现场防护员通话,随时掌握现场作业情况,一旦联络中断,现场防护员应立即呼叫作业人员按要求停止作业,原地待命

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对已经批准的上道作业施工(维修)作业,各级人员必须严格执行安全规定,现场人员必须服从现场防护员的统一指挥。

  • 2024-01-16 13:11:00
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需接触网停电配合的施工,调度所电务(通信)联络员在得到施工现场负责人施工完成报告后,除了在调度所《行车设备施工登记簿》上登记,注

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需接触网停电配合的施工,调度所电务(通信)联络员在得到施工现场负责人施工完成报告后,除了在调度所《行车设备施工登记簿》上登记,注

  • 2024-01-16 13:10:59
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高速铁路除室内设备巡视、线下设备巡检之外的所有通信设备维护和施工必须在综合天窗内进行,全部由铁路局审批,并纳入月度施工计划。

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高速铁路除室内设备巡视、线下设备巡检之外的所有通信设备维护和施工必须在综合天窗内进行,全部由铁路局审批,并纳入年度施工计划。

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事故(故障)涉及两个以上单位管理的相关设备,设备质量均未超过临修或技术限度时按事故(故障)因果关系进行推断,确定责任单位。

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  • 施行紧急制动时,列车未停稳,严禁移动自阀、单阀手柄。
  • 站停超过20min时,可不进行列车制动机简略试验。
  • 起车时,全列起动后再加速。
  • 车辆制动机试验自阀施行最大有效减压,对列车制动机进行感度试验。
  • 少量减压停车后,应追加减压至100kPa 及以上。
  • 施行常用制动时,应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。
  • 列车起动后,应进行后部瞭望确认列车起动正常。单司机单班值乘的不进行后部瞭望。
  • 制动电流不得超过额定值。
  • 进站停车时,不用注意车站接车人员的手信号。
  • 单阀缓解量,每次不得超过10kPa。
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