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若机组在MCDU中输入一个高于 推荐最大高度层（REMAX）的高 度层，仅当其可以提供超过（ 箱的抖杆裕度时可以接受。否 则该输
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有效使用第二计划，应把（ ）输入到第二计划中作为一个 （），并且完成到备降场的 航路。通过输入可能的航路备 降计划，在出现故障时
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在到达巡航高度后，机组要保 证输入的风和温度正确且水平 和垂直飞行计划可以反映计算 机飞行计划（CFP），在航路点 输入风和温度
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到巡航高度后，机组要保证输 入的风和温度正确。在风值出 现（）°或（）节的差异 并且温度出现（）°C偏差应 该在航路点输入风。这
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当在巡航高度时，AP对高度的 控制是（）控制。允许高度 变化（一般 英尺），从而保 持巡航马赫数而不必调整推 力，以节约巡航燃油
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