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临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。

  • 2024-01-16 07:44:08
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越出站界调车时,可以将车辆停放在区间。

  • 2024-01-16 07:44:08
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在非集中联锁区要认真执行要道还道制度。

  • 2024-01-16 07:44:08
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调车指挥人应亲自向调车组或指派制动员向调车组传达计划。

  • 2024-01-16 07:44:08
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调车领导人必须亲自向调车指挥人下达计划。

  • 2024-01-16 07:44:08
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变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制,但调车指挥人必须向有关人员传达清楚,有关人员必须复诵。

  • 2024-01-16 07:44:08
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机车车辆在线路上有目的的移动称为调车。

  • 2024-01-16 07:44:07
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站内无空闲线路则不能办理任何接车作业。

  • 2024-01-16 07:44:07
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车站值班员指示引导人员引导接车后,可以变更接车顺序和接车进路。

  • 2024-01-16 07:44:07
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由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示引导手信号接车。

  • 2024-01-16 07:44:07
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  • 未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除,由()决定。
  • 路基声屏障连续长度超过( ) m时,应根据疏散和检修要求统一设置安全通道,安全通道外边坡处应有安全通行条件。
  • 安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于( ) m。
  • 在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过( ) m。
  • 列车运行速度( )及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。
  • 用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的()速度合理选用。
  • 正线道岔的直向通过速度不应小于路段()行车速度。
  • 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于( )号,在其他车站不得小于9号。
  • 绝缘接头的最小轨缝为( ) mm,最大轨缝为构造轨缝。
  • 钢轨接头的预留轨缝应根据( )、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。
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