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机车故障救援时,原则上采用后部救援的方式进行。()

  • 2024-01-16 07:32:13
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在中间站进行甩挂作业的货物列车、无列检作业的始发货物列车,凡经由长大下坡道区间的,开车前,应进行列车自动制动机持续一定时间的全部

  • 2024-01-16 07:32:12
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在规定进行列车自动制动机持续一定时间全部试验的车站,列检应填发制动效能证明书交给司机。()

  • 2024-01-16 07:32:12
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有列检作业的车站,对到达列车的拉风结束时间,经过查定纳入车站技术作业过程,到达列车须在列车自动制动机试验结束后,再进行拉风作业。

  • 2024-01-16 07:32:12
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经简略试验后不能及时开出的列车,应制动保压。()

  • 2024-01-16 07:32:12
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有列检作业场并进行室外技术检查作业的列车,由列检人员确认尾部风压达到标准后进行有关试验。()

  • 2024-01-16 07:32:12
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列车在长大坡道的区间被迫停车后,除事故救援外,禁止分部运行。()

  • 2024-01-16 07:32:12
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挂取遗留车列时,应确认全部连挂妥当并试拉、试风后,方准松开人力制动机、撤除铁止轮器。()

  • 2024-01-16 07:32:12
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天气不良难以辨认信号时,隧道内以及长大下坡道地段向下坡方向,均禁止推进运行(救援列车除外)。()

  • 2024-01-16 07:32:11
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挂运装载超限货物车辆的列车可以不用在调度日(班)计划中注明。()

  • 2024-01-16 07:32:11
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