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CRH5型动车组二系横向减振器用于控制车体相对于转向架的()。

  • 2024-01-16 06:35:16
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CRH5型动车组转向架抗蛇行减振器大端通过抗蛇行减振器支座(上)与()相连。

  • 2024-01-16 06:35:16
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CRH5型动车组转向架抗蛇行减振器小端通过抗蛇行减振器支座(下)与()相连。

  • 2024-01-16 06:35:16
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CRH5型动车组每个转向架装()抗蛇行减振器。

  • 2024-01-16 06:35:16
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()是保证一个转向架两侧空气弹簧的内压之差,不能超过行车安全规定的某一定值。

  • 2024-01-16 06:35:16
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高度控制阀的阀杆利用一个铰接在转向架构架上的连杆连接在()位置上。

  • 2024-01-16 06:35:16
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高度控制阀的主体采用螺钉固定在高度阀座位置上,阀座与()相连。

  • 2024-01-16 06:35:15
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在车辆通过曲线时,如果车体倾斜程度超过无感区后,转向架左右两侧的()分别产生进、排气的不同作用,从而减少车辆的倾斜。

  • 2024-01-16 06:35:15
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在直线上运行时,车辆在正常振动情况下()不发生进、排气作用。

  • 2024-01-16 06:35:15
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维持车体在不同静载荷下都与轨面保持一定的高度的部件是()。

  • 2024-01-16 06:35:15
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