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铁路局要根据动车组运用维修工作实际,配齐、配强专业技术管理人员。

  • 2024-01-16 06:36:32
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动车组实行铁路局、动车(客车)段、动车所三级专业管理。

  • 2024-01-16 06:36:32
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设备故障分为责任故障和非责任故障。发生设备故障应件件定责。

  • 2024-01-16 06:36:32
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设备故障的调查处理由动车(车辆)段专业部门或指定基层单位负责。

  • 2024-01-16 06:36:32
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高级修试运行是动车组经过二、三、四、五级检修后进行的试运行,主要是检验高级修后动车组设备性能。

  • 2024-01-16 06:36:31
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牵引逆变器模块主要任务是把中间直流环节3600V直流电变换成交流电,并对输出交流电进行变频变压调节。

  • 2024-01-16 06:36:31
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CRH5型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式。

  • 2024-01-16 06:36:31
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CRH5型动车组车体高度为3500mm。

  • 2024-01-16 06:36:31
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后视系统当列车速度达到5公里/小时时自动关闭。

  • 2024-01-16 06:36:31
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CRH5型动车组换端保持操作时,操纵台上的所有开关应归到零位

  • 2024-01-16 06:36:31
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  • DS6-K5B系统控显机箱内除安装连接操作显示设备的接口板外,安装两块带有光电转换的串行通信接口卡INIO,用于同联锁机通信。
  • DS6-K5B系统控显机箱内除安装连接操作显示设备的接口板外,安装4块带有光电转换的串行通信接口卡INIO,用于同联锁机通信。
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  • EI32-JD型计算机联锁系统通过联锁机柜内的动作电路实现双系热备的动态冗余结构。通过倒机单元前面板上的“主用”“热备”“闪光”
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  • EI32-JD型计算机联锁系统的联锁机采用双系热备的静态冗余结构
  • EI32-JD型计算机联锁系统的联锁机采用双系冷备的动态冗余结构,两套联锁机互为主备,没有主次之分。系统运行期间,一套联锁机作为
  • 计算机联锁系统与CSM系统的接口通过计算机联锁联锁机与微机监测系统终端设备进行串行通信(RS‐232)的方式结合在一起。
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