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54.当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,首先带动节制阀上移( )mm。

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53.当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,将带动节制阀上移,切断了制动管与( )的通

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52.DK-1型电空制动机采用( )型分配阀。

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51.分配阀的安全阀的功用是防止因( )内压力过高而使机车出现滑行现象。

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50.109型分配阀的均衡部是用于根据( )和作用管压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。

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49.分配阀的均衡部是用于根据容积室和作用管压力的增、减，来控制（）的充、排风。

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48.109型分配阀的均衡部橡胶膜板下方通（ ）。

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47.109型分配阀的均衡部橡胶膜板侧通（ ）。

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46.CCBII制动机是在1998年被推出的第二代基于网络的电子空气制动系统。

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45.分配阀的均衡部是用于根据（ ）和作用管压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。

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