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CN道岔转辙器跟端采用（ ）结构。

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CN道岔尖轨前端藏尖深度为（ ）。

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FAKOP结构转辙器能够延长（ ）的使用寿命。

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CN道岔FAKOP转辙器，为方便测量其轨向，在（ ）刻槽0～15mm。

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CN道岔FAKOP转辙器处最大轨距加宽（ ）。

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CN18号道岔采用（ ）线形，导曲线半径为1100m。

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CN42号道岔引进后，为调整其后长和客专线42号道岔一致，（ ）后连接一段直线。

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CN42号道岔导曲线线形为（ ）线形。

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CN 道岔可动心轨前端为（ ）。

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（ ）道岔可动心辙叉直、侧向均不设置护轨。

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