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在抢修过程中各作业单位应遵循“三不动”制度，以下不属于“三不动”的是（ ）。

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抢修现场负责人或现场信息员应及时通过应急电话向（ ）汇报现场信息及处置情况。

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应急抢修处置过程的行车指挥主体为（ ），现场应急抢修主体为设施设备的管理单位。

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凡发生危急行车安全或严重影响正常运营秩序的突发情况，应由（ ）负责现场先期查看和预判，及时进行先期处置。

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非运营期间发生计轴受扰，（ ）。

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计轴预复位操作2次后未清扫成功，（ ）。

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计轴受扰区段内有列车占用时，运营调度员应确认（ ）的进路（含防护进路）准备完毕后，安排列车ATP手动限速20km/h或RMF

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计轴发生受扰后，运营调度员应截停（ ），并与车站值班员共同确认受扰区段列车占用情况。

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首列经过受扰区段的列车应限速（ ）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

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当采用信号机房预复位操作时，在维保公司操作人员到达信号机房前，（ ）

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