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（ ）若故障车迫停于车站且列车未完整停于站台，原则上运营调度员应先安排进行救援连挂作业，再安排连挂车牵引/推进至车站清客。

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（ ）运营调度员在发布救援命令时，应明确告知故障车司机救援车来车方向及故障车司机、救援车司机备用联系方式（手机号码）。

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（ ）故障车司机回复应急处置无效后，运营调度员应布置故障车在车站清客并做好救援连挂准备工作，命令救援车司机实施救援连挂作业。

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（ ）工程列车担当救援车并运行至故障车前一站后，应限速15km/h运行至距离故障车“一车”处停车。

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（ ）工程列车按照救援准备命令运行至出入场/段线转换轨（施工列车出场一度停车位）后，运营调度员应向工程列车司机发布救援的口头

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（ ）涉及信号楼无法手动排列停车位至转换轨进路的DCC，运营调度员应开放/排列场内管辖信号机至转换轨处进路后后，方可向DCC

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（ ）DCC运转值班员回复工程列车具备出场救援条件后，运营调度员应向DCC运转值班员及信号楼值班员发布允许工程列车运行至出入

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（ ）运营调度员向救援车司机发布救援命令后，故障车司机及运营调度员应将800MHz无线手持台和调度台转入“列车救援组”。

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（ ）工程列车担任救援车时，由维保车辆专业公司安排专职司机。

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（ ）故障车和救援车的清客作业均限时2min。

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