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涉及两个及以上单位,或在结合部发生的设备故障,不能判定主要原因时,定相关单位同等责任。( )

  • 2024-01-15 22:48:47
  • 高铁(车载通信)、普铁(无线维护)判断
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  • 电化区段调车作业时,占用的股道应注明“有电、无电”字样。
  • 调车作业计划不得随意变更,确需变更时,不需专本记录,注明原因,班后分析。
  • 调车作业计划,因作业需要可编制“前顶后拉”作业计划。
  • 未安装机车控制器的机车,担当调车作业时可使用便携机车控制器。
  • 遇无线调车灯显设备故障时,应改用手信号方式作业;如无线调车灯显设备通话功能良好时,可通话联系,调车长可使用通话指挥作业。
  • 发现危及人身或行车安全时,作业人员应及时发出停车指令或用语,司机应立即停车。
  • 二等及以下车站转场或转线作业,正线、到发线、尽头线空线推进车辆30辆及以上时,应在车列前端安装制动阀。
  • 在货场、货物线、专用线、段管线及专用铁路取送车具备条件时应牵引运行;需推进作业时,3辆及以上应在车列前端安装制动阀(倒钩作业除外
  • 开通STP的车站,不得关闭已开放的调车信号。
  • 备用铁鞋应标记“备”字,根据需要可不加锁管理。
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