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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。

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动车组列车转为隔离模式运行时，列车运行速度不超过（ ）。

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当洪水漫到路肩时，列车应按（ ）。

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在自动闭塞区间动车组列车司机在运行中，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过( )。

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动车组以外的列车司机在列车运行中遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过（ ），确认列尾装置

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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（ ）无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机

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车站行车室内一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出（ ）的列车。

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半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时的行车凭证为（ ）。

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车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对（ ），改按站间组织行车。

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