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列控车载设备在人控优先的状态下,如果列车触发了常用制动,当列车运行速度等于或低于允许缓解速度后,列控车载设备允许司机缓解制动。

  • 2024-01-15 16:54:16
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列控车载设备的控制方法有两个可选择的模式,机控优先和人控优先模式。

  • 2024-01-15 16:54:16
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CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时,可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

  • 2024-01-15 16:54:16
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CRH2A型动车组正常情况下,只能有两个受电弓升起。

  • 2024-01-15 16:54:16
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CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车,7号车)上设置的乘务员开关,作为开关的集中控制方式。

  • 2024-01-15 16:54:15
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所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上,其全部质量由车体承担 。

  • 2024-01-15 16:54:15
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CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。

  • 2024-01-15 16:54:15
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CRH2A型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源,采用分段供电方式,电源系统贯穿全列车。

  • 2024-01-15 16:54:15
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CRH2A动车组的快速制动是由152线得电后产生的制动作用。

  • 2024-01-15 16:54:15
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CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。

  • 2024-01-15 16:54:15
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