• 首页
当前位置: 首页 > 铁路数字移动通信系统(GSM-R)

发送列车防护报警信息时,如果LBJ可通过TAX装置(或DMS设备)获取到有效的速度信息,应对速度值进行判断,当速度值大于5km/

  • 2024-01-15 16:45:08
  • 铁路数字移动通信系统(GSM-R)
  • 2
阅读全文

由MMI“报警”按键触发的报警,可通过MMI“报警”按键解除报警,也可通过CIR主机面板的“报警”按键解除报警。

  • 2024-01-15 16:45:08
  • 铁路数字移动通信系统(GSM-R)
  • 2
阅读全文

由CIR主机面板“报警”按键触发的报警,只能通过CIR主机面板的“报警”按键解除。

  • 2024-01-15 16:45:08
  • 铁路数字移动通信系统(GSM-R)
  • 1
阅读全文

通过CIR(LBJ内置)或LBJ主机面板的“报警”按键启动发送报警信息时,需持续按下主机面板“报警”按键3s后,“报警”按键指示

  • 2024-01-15 16:45:07
  • 铁路数字移动通信系统(GSM-R)
  • 1
阅读全文

LBJ在发送“本车正在发送报警信息!”时再次按下‘报警’按键3秒后解除报警”。

  • 2024-01-15 16:45:07
  • 铁路数字移动通信系统(GSM-R)
  • 1
阅读全文

CIR设备的MMI处于主界面或调度命令显示界面时,持续按下MMI的“报警”按键3s以上,在8秒内按“确认/签收”按键,LBJ开始

  • 2024-01-15 16:45:07
  • 铁路数字移动通信系统(GSM-R)
  • 1
阅读全文

CIR设备的MMI处于主界面或调度命令显示界面时,持续按下MMI的“报警”按键3s以上,MMI发出语音提示。

  • 2024-01-15 16:45:07
  • 铁路数字移动通信系统(GSM-R)
  • 1
阅读全文

如果LBJ无法通过TAX装置或DMS设备获取到有效的速度信息,当LBJ收到报警启动命令时,直接发送列车防护报警信息。

  • 2024-01-15 16:45:07
  • 铁路数字移动通信系统(GSM-R)
  • 1
阅读全文

机车当前的速度为0时(列车处于停车状态),LBJ可启动发送列车防护报警信息;当前速度不为0时(列车处于运行状态), LBJ应向M

  • 2024-01-15 16:45:07
  • 铁路数字移动通信系统(GSM-R)
  • 2
阅读全文

CIR设备的MMI工作在副控状态时,“报警”按键无效。

  • 2024-01-15 16:45:07
  • 铁路数字移动通信系统(GSM-R)
  • 1
阅读全文
上一页12345...81下一页

最新文章

  • 弹条Ⅲ型扣件轨距调整量为( ),轨面调高量为零。
  • 混凝土枕弹条Ⅱ型扣件调轨距量为( )。
  • 接头联结零件包括( )、螺栓、螺母、垫圈等。
  • 接头螺栓以抗拉强度划分为( )两种高强度螺栓。
  • 线路上个别插人短轨,在正线上不得短于( )m,在站线上不得短于4.5m,并不得连续插入两根及以上。
  • 为防止线路爬行而采取的轨道辅助设备,通称为( )。
  • 钢轨总磨耗=垂直磨耗+( )
  • 普通线路地段每节钢轨的长度为25m,每千米线路设置轨枕为1840根,则每节钢轨的轨枕配置根数为( )。
  • 不同类型的钢轨互相联结时,应使用( )。
  • 轨向偏差是用( )测量的最大矢度值。
友情链接