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发送列车防护报警信息时,如果LBJ可通过TAX装置(或DMS设备)获取到有效的速度信息,应对速度值进行判断,当速度值大于5km/

  • 2024-01-15 16:45:08
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由MMI“报警”按键触发的报警,可通过MMI“报警”按键解除报警,也可通过CIR主机面板的“报警”按键解除报警。

  • 2024-01-15 16:45:08
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由CIR主机面板“报警”按键触发的报警,只能通过CIR主机面板的“报警”按键解除。

  • 2024-01-15 16:45:08
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通过CIR(LBJ内置)或LBJ主机面板的“报警”按键启动发送报警信息时,需持续按下主机面板“报警”按键3s后,“报警”按键指示

  • 2024-01-15 16:45:07
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LBJ在发送“本车正在发送报警信息!”时再次按下‘报警’按键3秒后解除报警”。

  • 2024-01-15 16:45:07
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CIR设备的MMI处于主界面或调度命令显示界面时,持续按下MMI的“报警”按键3s以上,在8秒内按“确认/签收”按键,LBJ开始

  • 2024-01-15 16:45:07
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CIR设备的MMI处于主界面或调度命令显示界面时,持续按下MMI的“报警”按键3s以上,MMI发出语音提示。

  • 2024-01-15 16:45:07
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如果LBJ无法通过TAX装置或DMS设备获取到有效的速度信息,当LBJ收到报警启动命令时,直接发送列车防护报警信息。

  • 2024-01-15 16:45:07
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机车当前的速度为0时(列车处于停车状态),LBJ可启动发送列车防护报警信息;当前速度不为0时(列车处于运行状态), LBJ应向M

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CIR设备的MMI工作在副控状态时,“报警”按键无效。

  • 2024-01-15 16:45:07
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  • 天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的防护栅网安设“高压危险”标志,警示标志由( )制作安装。
  • 站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有( )的警示标志。
  • ( )的地方,须设置防护栅网,栅网由所附属结构的产权或工程建设单位负责安设。
  • 新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起,视牵引供电设备为(
  • ( )上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
  • 电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时,作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持( )
  • 为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持( )距离
  • 为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )。
  • 电气化铁路相关作业人员( )安全考试,考试合格后,方准参加作业。
  • 电气化铁路区段作业人员必须严格执行( )。
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