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已知B737-800在某机场着陆,跑道可用着陆距离2200m,湿跑道,flap40,顺风5KT,机场压力高度6000FT,人工操

  • 2024-01-15 08:35:33
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已知B737-800在某机场着陆,进近襟翼15位,着陆襟翼40位,机翼和发动机防冰开,空调开,机场气温10℃,机场压力高度800

  • 2024-01-15 08:35:33
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已知B737-800在某机场着陆,进近襟翼15位,着陆襟翼40位,防冰关,空调开,机场气温26℃,机场压力高度5000FT,根据

  • 2024-01-15 08:35:33
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已知B737-800在航路巡航中一发失效,工作发最大连续推力工作,开始飘降的重量为65吨,航路气温ISA+20,根据图性能-16

  • 2024-01-15 08:35:33
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已知B737-800在航路巡航中一发失效,工作发最大连续推力工作,开始飘降的重量为60吨,航路气温ISA+10,根据图性能-16

  • 2024-01-15 08:35:32
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已知B737-700在航路巡航中一发失效,工作发最大连续推力工作,开始飘降的重量为130000LB,航路气温ISA,根据图性能-

  • 2024-01-15 08:35:32
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已知B737-700在成都双流02跑道起飞,机场温度32℃,顺风5KT,襟翼5,空调自动,防冰关,根据图性能-10确定起飞限重(

  • 2024-01-15 08:35:32
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已知B737-700在成都双流02跑道起飞,机场温度25℃,逆风10KT,襟翼5,空调自动,防冰关,根据图性能-10确定起飞限重

  • 2024-01-15 08:35:32
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已知B737-700在成都双流02跑道起飞,机场温度20℃,逆风5KT,襟翼5,空调自动,防冰关,实际起飞重量136600LB,

  • 2024-01-15 08:35:32
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已知B737-700在成都双流02跑道起飞,机场温度15℃,无风,襟翼5,空调自动,防冰关,根据图性能-10确定起飞限重为(

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  • 货物列车中关门车不得挂于机车后部二辆之内。
  • 在特殊情况下,调车指挥人的担当,可由车站站长临时确定。( )
  • 未设调车工作领导人的车站,其调车工作由车站助理值班员统一领导。( )
  • 变更正线、到发线调车作业计划时,必须事先取得车站值班员的同意.( )
  • 铁路调车作业标准中第二部分是:作业准备
  • 调车还分为解体、编组列车,摘挂、转场、整场、调移、取送车辆以及机车的对位、转线、出入段等目的而使机车车辆在站线或其他线路上移动的
  • 股道是按下行方向顺序排列编号的。( )
  • 变更股道时,必须停车传达。( )
  • 变更调车作业计划,仅变更作业方法或辆数时,应受口头传达三钩的限制,但调车指挥人必须向有关人员传达清楚,有关人员必须复诵。(
  • 布置调车作业计划,应使用调车作业通知单。( )
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