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机车探伤工选择判断题
用直探头从端部探测直径为d的细棒状工件时，在底波后面出现的迟到波是由于声束射到工件侧面产生波型变换所致，其迟到波间距对于钢材为0
2024-01-15 06:54:42
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在利用实心轴上圆柱面底波按AVG方法校正探伤灵敏度时，轴的直径应不小于3.7N，通常可通过减小探头尺寸使之实现。
2024-01-15 06:54:42
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疲劳损坏,腐蚀损坏,应力腐蚀损坏,应力腐蚀疲劳损坏的断裂走向一般都与主应力方向大致垂直。
2024-01-15 06:54:42
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A型超声波探伤无法得到缺陷的直观图像，定性困难，定量精度不高。
2024-01-15 06:54:42
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超声波探伤中所指的衰减仅为材料对声波的吸收作用。
2024-01-15 06:54:41
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超声波检测仪上的衰减器精度用每6dB中的误差表示。
2024-01-15 06:54:41
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车轴钢的含碳量为0.4-0.5％属于中碳钢。
2024-01-15 06:54:41
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车轴的轮座镶入部是容易产生疲劳裂纹的部位。
2024-01-15 06:54:41
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在精加工车轴表面上，不得有裂纹及横向发纹，纵向发纹允许存在的限度应符合TB1619的规定。
2024-01-15 06:54:41
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对于超声波探伤透声不合格的车轴，可再进行热处理，然后视同新轴一样进行全部验验（内部缺陷不符合TB1618规定的车轴除外）。
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