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水准仪十字丝视差存在的原因是由于目标在望远镜内形成的像没有落在十字丝平面上。()(1.0分)

  • 2024-01-15 05:43:14
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粗平的方法是转动水准仪其中两个定平螺栓,使圆水准器的气泡居中。(   )(1.0分)

  • 2024-01-15 05:43:14
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轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线路进行处理,由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开

  • 2024-01-15 05:43:14
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线路晃车处理时,如检查发现轨道几何状态不良,出现Ⅳ级以上偏差时,应组织进行整治或根据现场状态限速运行到维修天窗进行处理。(   

  • 2024-01-15 05:43:13
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道岔部位断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所时,按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。(   )(

  • 2024-01-15 05:43:13
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工务设备故障抢修过程必须加强质量控制,开通线路必须严格确认放行列车条件,故障处理完毕,放行列车或单机时速度正常。(   )(1.

  • 2024-01-15 05:43:13
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工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护,后处理”,不得冒险放行列车。()(1.0分)

  • 2024-01-15 05:43:13
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线路动态检查时,速度大于160km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨

  • 2024-01-15 05:43:13
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线路动态检查时,应重视轨向、水平逆向复合不平顺的判别,并有计划地处理。(   )(1.0分)

  • 2024-01-15 05:43:13
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发现重伤钢轨应立即通知线路车间及工务段调度,采取措施及时处理。(   )(1.0分)

  • 2024-01-15 05:43:13
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  • 变更旅客列车固定接发车径路时,不需要列车调度员发布调度命令。
  • 对于需向司机发布的调度命令,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。
  • 天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后,列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。
  • 使用计算机、传真机、调度命令无线传送系统发布调度命令时,命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。
  • 列车调度员在发布命令之前,应详细了解现场情况,并听取有关人员意见。
  • 列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入关系区间(车站)前向司机发布或指定车站向司机交付,如来不及时可不交付。
  • 单机附挂车辆时不需要给司机调度命令。
  • 封锁、开通区间,调度命令的受令者为司机及车站值班员。
  • 列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。
  • 列车须按规定编定车次。上行列车编为单数,下行列车编为双数。
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