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食堂支出可根据实际用餐情况,采用实际成本法或(  )法,区分职工福利费、职工培训经费、业务接待费、其他业务支出等不同款源列支。

  • 2024-01-15 00:19:27
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独立核算食堂实行(  )核算,支出包括人工支出、折旧费用、水电燃料费用、餐料支出、低值易耗品支出、其他支出。非独立核算食堂支出包

  • 2024-01-15 00:19:27
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食堂收入应根据不同性质,分类确认、正确核算。预收款项应按照(  )原则及时核算。

  • 2024-01-15 00:19:27
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对所有配件均应实行(  ),净化采购渠道,减少中间环节,在采购文件中明确有关技术和资质要求,对实行认证或资质管理的配件应确保供应

  • 2024-01-15 00:19:27
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凡发现车辆配件丢失问题车间隐瞒不报的,车间主任撤职处理;车辆(动车)段隐瞒不报的,(  )免职处理。

  • 2024-01-15 00:19:27
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客车车辆(动车)段凡发现非运用车辆配件及库房内配件丢失,货车车辆段在运用和检修过程发现货车配件被盗拆时,须立即上报铁路局(  )

  • 2024-01-15 00:19:26
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客车车辆(动车)段凡发现运用车辆配件丢失时,须立即上报铁路局调度所和(  ),路局调度所按照安监报-1程序上报总公司。

  • 2024-01-15 00:19:26
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集中采购物资供应商年度信用评价程序包括建议提报、(  )、信息公示、等级确定。

  • 2024-01-15 00:19:26
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存在产品质量抽查不合格、经复查合袼的,核定为(  )不良行为。

  • 2024-01-15 00:19:26
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在铁路交通一般A类事故或同等标准其他安全生产事 故中负有全部或主要责任,为暂停期限为(  )。

  • 2024-01-15 00:19:26
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  • 47.驾驶员处置列车故障时,应严格按照司机擅长的处置流程操作。
  • 46.列车若发生故障,司机应立即报行调并作出故障判断与处置,5分钟时司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。
  • 45. 无ATP防护功能的试验列车,对于需要列车速度达到60km/h的试验项目,列车必须先停至试车线尽头规定位置,保证有足够的试
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  • 43.封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
  • 42.若列车已占用受扰区段,司机根据调度命令以 ATP 手动驾驶模式出清受扰区段,巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列
  • 41.遇计轴受扰,列车无法以 ATP 驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。
  • 40.列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能。
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