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25K型客车采用的是集成电空制动机

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25T型客车采用的是集成电空制动机

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TFX1型防滑器的“诊断”和“清除”按钮具有接通电源的功能

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盘形制动单元用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗

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电控制动可以大大提高列车的制动波速

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列车在运行途中产生自然制动会增加牵引阻力,降低运行速度,甚至造成中途停车

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客车列车制动主管的规定压力为500KPa

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折角塞门可以切断列车管之间的通路

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运行速度不超过120㎞/h的列车在任何线路上的紧急制动距离为800m

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制动赔率的范围一般以7~9倍为以宜

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  • 标准仪表离场图通常缩写为 。
  • 附图6-10中由平州至识别标志为“FO”的NDB的航迹为 。
  • 如附图6-10中标号③处所示,与其中DME相匹配的导航设备是 。
  • 在附图6-10中,标号②处所示符号表示 。
  • 在附图6-10中,标号①处所示的反白字符“②”表示 。
  • 关于区域图,下列说法中正确的是 。
  • 如附图6-9中标号④处所示,该区域边界指的是 。
  • 如附图6-9中标号③处所示,“古柏场”报告点 。
  • 在附图6-9中标号②处所示,可知 。
  • 在附图6-9,标号①处所示“ZPR74”的含义是 。
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