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轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的自重和载重,并引导客车沿钢轨高速安全运行。

  • 2024-01-14 22:06:46
  • 2019年10月车辆钳工试题
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轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的载重,并引导客车沿钢轨高速安全运行。

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弹簧是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的自重和载重,并引导客车沿钢轨高速安全运行。

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轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的自重和载重,并引导客车沿钢轨高速运行。

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轮对是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求,采用过盈配合,将车轮旋压到车轴上而成的车辆部件。

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轮对是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求,采用过渡配合,将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

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轮对是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求,采用过盈配合,将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

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轮对是由一根车轴和两个车轮按规定要求,采用过盈配合,将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

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钩体的故障主要有钩体( )、钩体( )和钩体( )。

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25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有( )。

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