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已知飞机磁航向为1800,地面电台的磁方位角为3150,由于象限误差,测得的相对方位角可能为

  • 2024-01-14 21:18:23
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已知出发机场至目的地机场分4个航段,距离分别是200km,700km,600km,500km,各段的风分量风别是-80km/h,

  • 2024-01-14 21:18:23
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已知称重记录中基本空机重量为61300kg,运营项(含机组)为2300kg,如果起飞重量为132000kg(含燃油43800kg

  • 2024-01-14 21:18:23
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已知DOI=40,襟翼15°,DOW=72400磅,根据下列条件查出起飞配平位置为:

  • 2024-01-14 21:18:23
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已知DOI=40,DOW=72400磅,襟翼5°,根据下列条件查出起飞配平位为:

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已知DOI=40,DOW=72400磅,襟翼5°,根据下列条件查出起飞配平位为:

  • 2024-01-14 21:18:22
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已知DOI=40,DOW=72400磅,根据下列条件查出着陆重心为:

  • 2024-01-14 21:18:22
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已知DOI=40,DOW=72400磅,根据下列条件查出着陆重心为:

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已知DOI=40,DOW=72400磅,根据下列条件查出着陆重心为:

  • 2024-01-14 21:18:22
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已知DOI=40,DOW=72400磅,根据下列条件查出无油重心为:

  • 2024-01-14 21:18:22
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  • 木枕机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120 km/h的线路,其厚度不足( ) mm,其他线路不足100mm达到失效
  • 混凝土枕挡肩破损,接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度 )达到失效标准。
  • 混凝土枕横裂(或斜裂)接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过()mm或长度超过2/3枕高达到失效标准。
  • 混凝土枕纵向通裂,纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于() mm)达到失效标准。
  • 混凝土枕纵向通裂,挡肩顶角处缝宽大于()mm达到失效标准。
  • 改道用的道钉孔木片规格应为长()mm、宽15mm、厚5~10 mm,并应经过防腐处理。
  • 无缝线路轨枕应均匀布置,轨枕配置根数1667根/km,轨枕间距为( )。
  • 允许速度大于( )的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕,既有Ⅱ型混凝土枕应逐步更换为Ⅲ型混凝土枕。
  • 路基侧沟的深度不得小于()(干旱少雨地区或硬质岩石路堑可减少至0.4m)。
  • 允许速度大于( )的线路,无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm;有垫层时碎石道床厚度不得小于300 mm,垫层厚度不得小于
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